• Ficha técnica do veículo
• Manutenção periódica preventiva
• Check-list
• Sistemas mecâncios:
Motor e.torq
Câmbio Dualogic
Embreagem
Bomba d’água e óleo
Cabeçote e junta
Sistema de arrefecimento
Freios
Suspensão
Rolamentos
Instalação do ar-condicionado
Higienização do ar-condicionado
Torques de aperto
• Sistemas elétricos:
Alternador denso 14v/120a
Motor de partida bosh 12v/0,9kw
Central de relés e fusíveis do vão do motor
Central de relés e fusíveis do painel
Computador de bordo
Conectores de junção
Conectores auxiliares
Pontos de aterramento
Chicotes elétricos
Painel de instrumentos
Especificações técnicas das lâmpadas
• Diagramas elétricos:
Interruptor de múltipla função (IMF)
Comutador de ignição, alternador e mp
Imobilizador
Luzes de freio
Buzina
Farol alto e baixo
Luzes de ré
Farol de neblina
Luzes de posição e luz de placa
Tomada 12v
Luzes indicadoras de direção e advertência
Desembaçador do vidro traseiro
Sistema de arrefecimento
Luzes de cortesia
Limpadores e do lavador do pára-brisa
Vidros elétricos
Travas elétricas
Sistema de áudio
Ar-condicionado e da ventilação interna
• Injeção eletrônica:
Sistema de alimentação de combustível
Componentes e suas localizações
Conector de diagnóstico
Pinagem do módulo de comando
• Testes passo a passo:
Módulo de comando (MC)
Sensores de oxigênio (HEGO 1 e 2)
Conjunto medidor de densidade (CMD)
Sensor de posição da árvore de manivelas -(CKP)
Sensor de velocidade (VSS)
Sensor de detonação (KS)
Sensor de posição do pedal do acelerador (SPA)
Sensor de temp. Do líq. De arrefecimento (ECT)
Sensor de posição do comando de válvulas (CMP)
Sistema de partida a frio (SPF)
Eletroválvula de purga do cânister (CANP)
Bobinas de ignição (módulo DIS)
Eletroinjetores (INJ)
Borboleta motorizada (ETC)
Bomba de combustível (SAC)
Vídeo – Parte 1
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